新型步行装甲运输器,外形整洁,线形流畅,气势彪悍,在各种凹凸复杂的环境中,可以顺利的前进,让所有人都倍感振奋。

    肖阳亲自为这种步行装甲运输器,命名为龙骑！

    这种龙骑步行运输器,即使在非常坎坷不平的路况之下,都可以运行的非常的平稳,不会出现较大的颠簸,这一点,也是步行运输器的优点之一。

    在普通人的印象之中,步行运输器都是一步一晃,非常的动荡,远远不如普通的汽车那样的平稳,实际的情况,却是恰恰相反。

    步行运输器的平稳和安静,比之传统的汽车,却是大大增加！

    普通的轮式汽车,其缓冲能力其实非常的差,其平稳的运行,完全是依靠高质量的路况来保证,稍微有一点坑洼凸起,便会让其颠簸不已,速度都大幅降低。

    但是对于步行运输器来说,这杏洼凸起,却基本不会形成太大的影响。

    步行运输器的四条机械腿,每条都长达一米五,在前进的过程之中,那强大的识别和控制系统,可以实时的探查出前面路况的情况,并精准的控制机械腿迈进之时的长度和高度,使之适应实际的路况。

    当前面的地势偏高,控制系统便会控制机械腿的弯曲度增加,从而保证其踩踏在前面的凸起上之时,顶部的运输仓仍然处于原来同一水平的状况,感觉不到这种地面的凸起变化。

    同样。当前面有凹坑之时,控制系统便可以精准的控制机械腿,在前面减小弯曲度,增加长度,从而同样保持顶部的运输仓,同原先位于同一水平,也不会出现颠簸。

    现在神火三号这样强大的量子处理器的处理能力,已经可以让系统将这种控制精准度,达到厘米级别,而机械腿1。5米的长度。可以让其至少实现一米的缓冲距离。

    也就是说,这辆龙骑步行运输器,在通过有1米深的凹坑,或者一米高的凸起地面之时,在其顶部的运输仓中,都几乎感觉不到有什么变化,仍然可以保持同一水平不动,一杯水都不会有任何的动荡！

    比其步行运行这种改进,龙骑运输车的这种惊人的稳定性。才是更加让人惊叹的巨大进步。

    龙骑步行运输器很快便定型下来,开始进行批量的生产。

    但是。当前能够生产龙骑运输器的,只有火凤凰三号,而且,还要分块的建造,最后再进行组装,这肯定不能满足生产的需求。

    火凤凰的特长,还是在于铁拳基地内部最尖端的生产能力的制造,是所有3d打印机的母机,相当于虫族的母后。不是用来干这种脏活累活的。

    肖阳快速的一合计之下,便用神火三号量子处理器,对天工系统进行了全新的升级,将其打印臂的最长臂展,也延伸到了四米之长,对于制造三米高度的龙骑,已经是完全满足。

    升级后的天工系统。肖阳将其命名为天工2号,专门用来干建筑、重型装备等这种脏活重活,将成为铁拳集团进军重型装备的主力军。

    终于设计、改进完成之后,肖阳便用火凤凰打印制造出了十六套天工2号系统。将其部署到铁拳集团最新开辟的第四个生产基地,也是专门生产重型装备的大型基地,军队给予的安保等方面的投入,也是大幅提升一个等级。

    由于这种3d打印制造的数据建模、材料标准化等诸多方面,都已经非常成熟,所以,新基地刚一铺建完成,便立刻开始了实际的生产工作,生产出来的第一批龙骑步行运输器,质量品质也是完全满足设计要求,让军方非常满意。

    龙骑步行运输器进入了大批量的全面建造阶段,一辆辆仿若科幻般的龙骑,从铁拳制造基地中步行走出,行进向国家的各大地区,开始承担起重要物资和人员输送的重任,将当前几乎已经瘫痪严重的全国运输网络,一点点的开始复苏起来。

    这期间,肖阳干脆一不做二不休,将这龙骑步行运输器进行了系列化的研发工作,开发出了1吨级轻型龙骑运输器,5吨级中型龙骑运输器,20吨级重型龙骑运输器,甚至还有100吨级的超重型龙骑运输器。

    这些运输器又分为了军用版、民用版、载人版、载货版等,形成了一个完整的系列龙骑步行运输器系列,可以满足当前国内的几乎大部分需要,将国内几乎已经严重停滞的民间和军方运输能力,尽快的恢复过来。

    其中,20吨级的重型运输器,已经是两边各三条机械腿,总共六条机械腿,而100吨级的超重型运输器,则更是每侧八条机械腿,总共十六条机械腿之多！

    这么多的机械腿,要精密、复杂的控制,保证运输器整体的高度平稳,对控制系统的要求,也是大大提升一个层次,只是由于神火三号量子处理器的运算能力,太过强大,对于这样复杂精密的控制,还是能够完全的掌控。

    运输器的运行,也仍然保持十分的高效和平稳。

    天工二号的强大生产制造能力,生产一台10吨级的龙骑步行运输器,也需要耗费三个小时的时间,一天工作18个小时,也只能生产6套龙骑。

    整个基地16套天工二号生产线系统,一天可以生产制造出96套的龙骑运输器,一个月便可以制造出2880台的龙骑运输器！

    这个数量,比之那庞大的需求来说,虽然仍是杯水车薪,但是对于当前那已经严重瘫痪的交通运输网络来说,仍然仿若一剂灵丹妙药一般,让那断掉的经脉,开始慢慢的恢复,重新畅通。

    随着一辆辆的龙骑接连不断的走出铁拳基地,走向全国各个重要的部门和军方基地,一些最重要、最紧迫的交通线,重要开始慢慢恢复,仿佛一个气若游丝的重伤人员,再次开始恢复了气息。

    不过,国内这庞大的运输需求,至少需要数百万、数千万,甚至上亿辆的龙骑,才能够基本满足,这也要求铁拳集团,必须再次尽快的扩展自己的产能。

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